罢工缘由,包罗工资低、补助低、工作划定不完美等。 9月15日,比亚迪越南公司高层,与工人代表睁开对话。 他们许诺,对夜班员工进行补助,并调剂福利轨制。 ����Ϸapp 但仍有500多名工人感应不满足,选择继续罢工。 据轮胎世界网领会,中国企业投资海外,已不止一次产生近似事务。 比亚迪的遭受,再次为包罗轮胎业在内的中国“出海”企业,敲响了警钟。 一名专业人士暗示,中国企业海外建厂时,该当当真领会本地的政策、文化、风俗等。 此中,需要重点考量本地的经济收入和薪资环境。 由于一旦发生劳资胶葛,不单会影响出产,还可能会遭到当局的惩罚。 此前,固特异轮胎马来西亚工场,就由于处置不妥,深陷薪资诉讼中。 本年1月,耐克森捷克工场,也因工资问题致使工人罢工。 这些事务,不但为本地工场的出产勾当带来困扰,还使企业的品牌形象或多或少遭到了影响。 近几年来,愈来愈多的中国轮胎企业,选择到海外投资建厂。 仅上文提到的越南,就有赛轮、金宇和贵州轮胎,在此建有轮胎出产基地。 希望比亚迪遭受的问题,不会在轮胎企业身上产生。 (本文为轮胎世界网原创作品,转载请注明来历:轮胎世界网)